2 nouvelles gares seront créées: une 1ére située sur les anciens établissement THALES à Guyancourt; la 2éme située sur le plateau de SATORY coté Versailles. La liaison entre les 2 gares fera 3900m et comportera 4 puits d'accés, placés à 800m environ les uns des autres. Le tunnelier attaquera les travaux par SATORY en 2024 pour une durée de 15 mois environ (10m par jour). Profondeur sous sol 15m. Diamétre 10m. Mise en service de la Ligne en 2030.
Un calendrier anticipé est probable si les JO de 2024 ont lieu à PARIS !
L'autre tracé (défendu par l'ASEM) comportant 2 gares à Guyancourt et contournant les étangs est abandonné.
L'ASEM est consternée par cette décision.
Car si l'impact direct de la Ligne 18 en souterrain sera en principe limité malgré tout à la durée des travaux et aux 2 puits d'accés en lisiére de forêt, l'impact indirect sera beaucoup plus dévastateur (urbanisation des quartiers sur le tracé, validée par le CDT dont la Commission d'Enquête vient de rendre un Avis Favorable).
Nos actions d'information, de sensibilisation et d'interpellation des pouvoirs publics ne font que commencer.
Prochaine réunion publique à Guyancourt à ne pas manquer: Mercredi 27 Mai sur la Ligne 18 et la nouvelle gare SQY Est.
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